文章闡述了關(guān)于電動車充電器怎樣查短路,以及電車充電器怎么檢查有沒有壞的信息,歡迎批評指正。
充電器被燒壞的原因:充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部電路短路或過流。電網(wǎng)電壓的波動,浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險絲熔斷。電源負載過重,高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿。
電動車充電器使用是最容易損壞的原因,第一,輸入電壓過高。第二,散熱不良,風扇卡滯損壞。第三,輸出短路。第四,充電器淋雨進水。
充電器燒壞一般是元件耐壓不夠,散熱差發(fā)熱發(fā)燙,引起變差損壞。高壓濾波電容耐壓不夠,容易燒壞電容。散熱差,開關(guān)管發(fā)熱發(fā)燙,容易損壞。高壓整流管可能浪涌電流燒壞。輸出整流管可能發(fā)熱發(fā)燙,電流不夠,容易損壞。
電動車充電器在如下情況下使用會被燒壞:充電器輸出線短路;電池正負極內(nèi)部短路;電池電壓過放電后,幾乎沒有起始充電電壓,使充電器長時間大電流輸出,過度發(fā)熱,導致充電器電路元件損壞。
電動車充電器在使用的過程中起火的主要原因是內(nèi)部短路。起火原因如下:電車充電插頭內(nèi)部短路造成電路串聯(lián);充電器輸入電壓過高超過額定輸入電壓標準引發(fā)變壓線圈燒毀;充電時間過長造成嚴重發(fā)熱高溫起火。
電動車充電器插頭燒毀是插座接觸問題。插座質(zhì)量差(耐高溫,狙燃,銅片厚度,彈性,結(jié)合度) 這個可能是最主要原因 導線細,超負荷運行。導線和插座接觸松動,接觸不良造成溫度過熱。
這種故障很好排除。首先弄清楚整流濾波電路的原理。
充電器被燒壞的原因:充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部電路短路或過流。電網(wǎng)電壓的波動,浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險絲熔斷。電源負載過重,高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿。
內(nèi)部的保險絲換掉燒壞。具體的檢修方法如下:打開充電器外殼,可以看到電路板上的保險處背面有發(fā)黑的情況,那么可以判斷保險絲已經(jīng)損壞了,利用工具將保險絲拆除換上新的保險絲即可。
電動車充電器燒保險管,說明電源整流電路有短路,最容易燒壞的是四個整流二極管,打開充電器蓋,看電路板上社保險管附近應該有四個二極管。如果沒有,那就是用了整流橋模塊,外觀上看是一個方塊,有四個腳焊在板子上。
由于電動車充電器的輸入部分工作在高壓,大電流的狀態(tài)下,故障率最高,如高壓大電流整流二極管,濾波電容,開關(guān)功率管等較易損壞。
充電器輸出端短路。電池反接,需要確認一下電池極性和電壓是否匹配。充電端負載加大了,請檢查也沒有額外負載或者局部短路。檢查沒有問題的,換上保險就能充電了。充電器損壞了,這樣情況換上保險還會繼續(xù)燒的。
控制器電門鎖信號線接觸不良。控制器接線處的電線搭接不良??刂破鞴β使艹瑝?、過載、缺相運行的短路跳閘。
第二,用萬用表測量輸入端兩根導線之間的電阻,再測量輸出端兩根導線之間的電阻。如果有一根電阻為零,則可判斷變壓器壞掉了。第三,如果測量結(jié)果沒有任何問題,則開始測量充電器內(nèi)各組件的電阻。
電動車線路損壞:短路會導致電動車內(nèi)部的線路過熱或燒毀,進而影響電動車的正常運行。充電器損壞:短路會直接導致充電器損壞,使其無***常為電池充電。
電動車充電器修理的方法保險絲管熔斷一般情況下,保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部器件的故障率較高所致。
檢查電源插座:首先,確保充電器正確插入電源插座,并檢查插座是否正常工作。如果插座有問題,可以更換插座或修復插座。 檢查電源線:檢查充電器電源線是否有斷裂、破損或其他損壞情況。如果有損壞,需要更換電源線。
充電器輸出電壓過低,導致充電速度減慢。您可以使用萬用表測量充電器的輸出電壓,如果低于正常范圍,可能需要更換充電器。 充電器內(nèi)部元件老化或損壞,影響正常充電速度。此時,建議將充電器送修或更換新的充電器。
在使用時電動車充電器壞了的情況下,其實維修很簡單:內(nèi)部的保險絲換掉燒壞。
其次,我們還可以使用萬用表來測試充電器的電壓和電流是否正常。最后,如果充電器無法修復,我們可以考慮更換故障的電池組或整個充電器。常見的電動車充電器故障及修復方法 電動車充電器故障可分為內(nèi)部故障和外部故障兩類。
電動車充電器壞了,要檢查是哪里出了問題,根據(jù)問題再去維修。
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