文章闡述了關(guān)于電瓶串聯(lián)后不充電,以及電瓶串聯(lián)后還能用12v嗎的信息,歡迎批評指正。
是電瓶正負(fù)極接的不對,你可能一個(gè)電瓶的負(fù)極對另一個(gè)電瓶的負(fù)極連接,或者是一個(gè)電瓶的正極對另一個(gè)電瓶的正極連接了,這樣連接的電瓶兩個(gè)輸出線電壓為0V,所以就無電。
電瓶與充電器連接是正極接正極,負(fù)極接負(fù)極;電瓶與用電器連接是正極接正極,負(fù)極接負(fù)極;多塊電瓶并聯(lián)連接是正極接正極,負(fù)極接負(fù)極;多塊電瓶串聯(lián)連接是正極接負(fù)極!串成一串后,最后留下的兩端就是輸出電極。
電池用正極和負(fù)極充電:1。不過最好是正負(fù)電極并聯(lián)。最好打開升降電池的蓋子。
電瓶正極接正極負(fù)極接負(fù)極充電的:但是最好正接正負(fù)接負(fù)并聯(lián)。最好把搭車電瓶的蓋打開。
下面我們一起來看看汽車電瓶接線正確方法吧。 首先拿出一根搭線,一端連在沒電的車子電瓶正極,另一端連接充電車電瓶的正極。
具體接法是“串聯(lián)”:一塊電池的正極對另一塊的負(fù)極,再負(fù)極對正極,串聯(lián)到4塊電池只剩下一根正極和一根負(fù)極,再連接電池盒的插孔。只要電池內(nèi)部的極板沒有受到過流放電而燒斷或者短路的損傷,就不會影響以后的使用。
1、需要更換充電器,6V鉛酸電瓶充滿電電壓可以達(dá)到14V,充電器輸出電壓要大于14V,這個(gè)屬于原配失誤。你可以測量一下充電器的空載輸出,要是輸出12V,那就需要更換充電器。
2、那肯定是線頭插錯(cuò)了。在電車上都能充電,拿下來一樣可以充電的。一個(gè)盒子里面是2個(gè)電瓶,不能單獨(dú)用一個(gè)盒子充電的,電瓶會充壞的。你注意一下,安裝在電車上是怎么連線的,充電的時(shí)候要一樣的連線方法。
3、線路不了: 充電器電線中間斷了,可在兩頭根部折幾下看看,或者插頭插座壞了。充電器壞了: 借別人用,碰到正負(fù)極不一樣的電池,充電器保險(xiǎn)燒了。電池壞了: 電池?cái)喔瘛?/p>
4、電瓶都有一定使用壽命,電動(dòng)車的鉛酸電池,一般也就是用個(gè)1年半左右的時(shí)間,如果到了這個(gè)時(shí)間段,往往都要更換新電瓶了,充不進(jìn)去是正常的。
5、具體情況看圖也不知道問題存在哪里,要實(shí)際操作才可以知道情況。我給你分析一下,充電器顯示充電就說明電瓶線路好的,就可以查解碼器,如果好的就是電機(jī)線路故障。解碼器打開看看有燒壞的地方有沒有,有就換新。
6、可能是電池和充電器之間的連接不正常導(dǎo)致的,比如線或者插頭有問題,建議重新插一下,看是否正常,如果確定接觸良好,一般就是充電器壞了,要更換適配的充電器。
1、原來的電瓶是6V,總兩個(gè)6V電瓶串聯(lián)起來電壓達(dá)到12V,成為電壓12V的電瓶組。原來的充電器是充6V電瓶的,輸出電壓在8V左右,他是不能為12V電瓶充電的,要想為電瓶12V充電,充電器輸出電壓不得小于14V。
2、不能。電用電器電壓是不能隨意變更的6V串聯(lián)是12V電壓加倍功率是四倍。電機(jī)會損壞的。
3、很簡單用一個(gè)單刀雙擲的開關(guān)就行了。兩個(gè)電池的負(fù)極并聯(lián),兩個(gè)電池的正極接開關(guān),開關(guān)同樣能控制給哪塊電池充電。
4、圖片不清晰無法識別,電瓶是串聯(lián)的可用12V充電,電瓶是并聯(lián)的可用6V充電,還要搞清楚電瓶的容量,比如6V9AH,確定電瓶容量的大小才可以確認(rèn)充電器的充電電流大小。
1、你的電池是多少伏的?假定是48伏,那么現(xiàn)在只有20伏,那就是電池嚴(yán)重虧電。這種情況是充不進(jìn)電的了。 拆開電池殼,用12伏電瓶充電器分別對每節(jié)電池單獨(dú)充電,讓每電池電達(dá)到8伏。
2、肯定比放電后的電池的內(nèi)阻小很多的。充電發(fā)熱,應(yīng)該是電流偏大,由于電池有一定的內(nèi)阻,所以會生成熱量,而這個(gè)熱量很難迅速散發(fā),因?yàn)殡姵匾话闶撬芰贤鈿?,因此電池的溫度會?來越高。
3、這是因?yàn)檫@組電池容量不一致,充/放電不均衡導(dǎo)致的,廉價(jià)的解決方案是把所有電池都單獨(dú)使用12伏充電器充滿,然后再串聯(lián)使用。最佳方案是更換這組電池。
4、V的那一塊電瓶壞了,更換掉,最好是全部更換掉。原因是:性能不一致的電瓶串聯(lián)使用,隨著充放電次數(shù)的增加,電瓶的存電量逐漸產(chǎn)生不同,對外表現(xiàn)出每只電瓶電壓不同。
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