文章闡述了關(guān)于清遠(yuǎn)電動車充電線,以及充電動車的線的信息,歡迎批評指正。
新能源汽車可以在***指定的專業(yè)充電站和充電樁處進(jìn)行充電,也可以聯(lián)系當(dāng)?shù)厣碳一蚱?S店安裝家用充電樁。此外,一些路邊租賃物業(yè)也可以提供相應(yīng)的充電服務(wù)。
一般來說,在用公用充電樁充電時使用快充即可,在1-2個小時的時間內(nèi)就可以將車輛充滿電,不耽誤汽車的正常行駛。使用公用充電樁充電時比較快速,但是需要到專門的充電區(qū)域進(jìn)行充電,在沒有公用充電樁的地方不是很方便。
一般而言,比較常見的新能源汽車充電地點包括家庭充電樁、充電站、停車場等。
1、電動車電路圖與接線圖解如下:明確電源正負(fù)極,和電門鎖線。把萬用表打直流檔上,再把萬用表的負(fù)極黑線接在電池的負(fù)極上,然后用萬用表的正極紅線一個一個量,有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負(fù)極。
2、電動車保險關(guān)掉,拿掉舊的控制器。車子鑰匙有保險的話,先把保險關(guān)了,找到控制器幾個接線頭,記住各接頭相應(yīng)的位置,最好是用筆記一下,然后將舊控制器拆下。先接電源線、電門鎖線、電機(jī)線四組線。
3、電動車的電瓶在使用中是串聯(lián)的,即每一塊電瓶的負(fù)極,接下一塊電瓶的正極,然后第一組電瓶的正極和最后一組電瓶的負(fù)極這兩條線甩出來,分別接充電器輸出線的正負(fù)極。
4、連接上電瓶車的黃綠藍(lán)三根主線。連接上紅黑兩根電源線。把轉(zhuǎn)把線紅黑綠三根連接上。插上電機(jī)的霍爾線。此時轉(zhuǎn)動電動車轉(zhuǎn)把就可以正常行駛了。操作的注意事項:如果插頭不對,可以對顏色連接電線。
5、電動車防盜控制器由三根線連接,紅色的是電源線,黑色的是控制線,***的是輸出線。黑色跟車輛的碟剎線連接到一起。用電工膠布將線接頭處連接。紅色跟灰色的車輛電瓶線連接。***跟電車控制線連起來。
1、火線好。零線不夠粗會容易導(dǎo)致燒掉?;鹁€比較方便,質(zhì)量好?;鹁€是藍(lán)色的,零件是綠色的。
2、當(dāng)然是多股銅線更好。多股的銅線更柔軟不易折斷。導(dǎo)電性更好。
3、當(dāng)然是銅線最好。因為相同線面積和長度,銅線的電阻最小損耗最小。同時銅線抗彎折要比鋁或銅包鋁強(qiáng)很多。
4、平方純銅線可以做電動車充電器的輸出線。電動車充電器的輸出線最好不要加長,因為充電時,充電器要檢測電池電壓來確定電池是否充滿,如果加長電線,就會導(dǎo)致檢測電壓不準(zhǔn)而使電池過充電。
5、如果是鋰電池充電電流,現(xiàn)行按照0.3C最大0.4C進(jìn)行設(shè)計的。如果同樣是80ah充電電流大約為32a。
銅線直徑2毫米導(dǎo)線截面1平方毫米的導(dǎo)線100米電阻5歐姆,雙股接出50米總電阻5歐姆。銅線直徑6毫米導(dǎo)線截面2平方毫米的導(dǎo)線100米電阻0.8歐姆,雙股接出50米總電阻0.8歐姆。
樓到一樓正常高度10m以內(nèi),加窗臺1m,上下各預(yù)留1m,共13m,斜角不知有多大,估計有15m以上就夠。充電快慢不是電線粗細(xì)所決定,而是充電器所決定,快速充電器容易把電瓶充壞。
普通電動車的充電功率就幾百瓦,輸入端用5平方電源線就夠了,輸出端建議5平方電源線。當(dāng)然實際還是看充電器的功率,輸入電流5安以下的,用5平方銅線。輸出電流每5安需要加一平方。
又如:一根電線銅芯直徑是4毫米那么,它的規(guī)格是:四四一十六,16乘三除以四,得12,就是12個平方(毫米)的。
1、平方以上的線。例如32AH鉛酸的充電電流一般是5A,二組也就是7A,最大輸出功率也就是70V*7A=490W/0.8/220V=78A,220V上的最大輸入電流也就在3A左右,國標(biāo)的銅芯線5平米足夠了。
2、如果是鉛酸電池充電電流,現(xiàn)行的按容量的15%設(shè)計,例如是80ah的電瓶,充電電流約12a,所以用5平方的銅線已經(jīng)足夠了。如果是鋰電池充電電流,現(xiàn)行按照0.3C最大0.4C進(jìn)行設(shè)計的。如果同樣是80ah充電電流大約為32a。
3、電動車充電線5平米就足夠了。線越長,就要越粗。(很多都是從樓上甩線到樓下充電,需要很長的線)。如果是延長輸出線的話,20米,正負(fù)來回就是40米,那可能要用5平方以上的線才行。有條件時適當(dāng)增粗一些更好。
4、普通電動車的充電功率就幾百瓦,輸入端用5平方電源線就夠了,輸出端建議5平方電源線。當(dāng)然實際還是看充電器的功率,輸入電流5安以下的,用5平方銅線。輸出電流每5安需要加一平方。
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